Motoren klar for dyst!

Vi har hatt motoren fra hverandre for en sjekk etter at den kokte så inderlig for oss sist løp. Toppen ble sendt til planing og motorbyggeren uttalte da at den var "like rett som en banan og like tett som en tesil". Den har følgelig blitt glassblåst, planet og ventilene er slipt. Vi har sjekket veiv- og rådelager og alt så bra ut i den avdelingen. I dag ble det hele skrudd sammen igjen, så da skulle alt være klart for innmontering i bilen igjen.

Sesongavsluting 2009 på Karlskoga Motorstadion

Endelig et løp hvor det meste gikk som planlagt. Sesongavslutningen på Gälleråsen i fjor ble en bekreftelse på at våre evner som racerbilskruere ikke er helt på feil bærtur...


10. oktober var det sesongavslutning i 4-timers serien. Vi hadde tidligere i år bare deltatt i et løp, og da brøt vi på grunn av en stor oljelekkasje. Det ble heller ikke denne gangen noen fantastisk plassering å skryte av, men vi fullførte iallefall 4 timer, og hadde ikke de alt for store problemene underveis. Problemene begrenset seg til at høyre svingarm bak løsnet to ganger, og at bilen kokte for oss slik at vi måtte bli tauet inn i depoet. Disse småstoppene gjorde at vi ikke ble å regne med i totalsammendraget, men du verden så moro vi hadde det!


Det var første gangen vi opplevde minusgrader på en racingbane - på morgenen var det faktisk 3 av dem! Bilen er ute av pitgarasjen og vi forsøker å få bort den verste frosten fra motoren.


Så er det trening. Undertegnede med et forventningsfullt blikk, mens Kenneth sjekker lufttrykk.


Bilen går som ei kule! Her er det Ketil som er utpå et par treningsrunder.


Det viste seg at bilen ikke fikk skikkelig arbeidstemperatur i det kalde været, og da valgte vi denne fiffige løsningen. Uheldigvis glemte vi helt å fjerne denne, så et par timer senere i løpet kokte kjølevannet... Til alt hell gikk ingenting galt!


Alle tre sjåfører har kjørt noen treningsrunder hver, og det ser jammen meg ut som vi er ganske fornøyde!

Her er to av de raske teamene i standardklassen - Miss Bean, og Team SSR. Miss Bean fikk andreplass i sin klasse dette løpet


Starten har gått, og vi henger greit med.


HS Racing kommer inn med et problem. HS Racing tok totalseieren i Sport-klassen som vi kjører i. Dessverre var det bare 4 deltakende team i denne klassen i år, men det går rykter om flere team til neste år.


Ketil har kjørt sitt pass og overlater roret til Kenneth. Her gjelder det å være kjapp!


Kenneth er klar som et egg.


Det norske teamet Rundhjulen Racing har fått toppakningshavari på sin 1000-motor.


Kenneth er ferdig med sitt pass, og her er det bensinfylling. Vi klarte to og en halv time på en tank, så da slipper vi å fylle to ganger.


En ganske fornøyd 3.sjåfør :)


Jeg blir stroppet fast og mottar de siste tekniske beskjeder fra Ketil.


Etter kun en runde kjenner jeg at det er noe alvorlig galt med bakstillinga. Vi gjør et rekordraskt pitstop og får festet svingarmen på høyre side igjen...

- Tore -

Flott sesongavslutning i BMC Racing Cup

AutoClassics egen varebil har vært fraværende fra banen i år, men det betyr ikke at vi ikke har kjørt løp!


På grunn av gearkasseproblemer og manglende tid har AutoClassics egen løpsbil måttet stå i ro denne sesongen. Men to velvillige andre norske team har stilt opp slik at vi i AutoClassic Racing har fått luftet gassfoten litt likevel. Ketil og Kenneth har vært gjestesjåfører i Holtet Racing, mens jeg fikk et flott løp som annensjåfør i Skulbru Racing. Det ble en knallbra sesongavslutning for de fleste norske teamene på Kinnekulle Ring for snart tre uker siden. Over til bildene...

Resultat for 2008-sesongen kan sees her : Resultat 2008

- Tore -


Drivknuten på bilen til Rolv og Johan Skulbru røk allerede på første oppvarmingsrunde, så det ble noen hektiske minutter i depoet for å få fikset dette uten å miste for mye av løpet. Her ligger Rolv under og hoffmekaniker for AutoClassic, Ketil,  assisterer.


Etter relativt kort tid var bilen på banen igjen med ny drivknute. Johan kunne starte å ta igjen alt det tapte.


Tønsbergteamet Tom Tech Racing, hadde en relativt grei dag og fullførte 4 timer bare med mindre problemer. Det ble 4.plass i Sportklassen denne gangen.


Magne Hvamstad og hans "Sølvpilen" har vært nærmest uslåelige i år, og vant også Sportklassen i dette siste løpet. Teamet kunne dro også i land totalseier for 2008 i Sportklassen og totalseier i BMC Racing Cup - uavhengig av klasse!


Her er Kenneth i fint driv i nr.77. Denne bilen ble kraftig ødelagt etter et ublidt møte med et autovern i det nest siste løpet. Eier Bo Svärd hadde egentlig avskrevet bilen totalt, men med god hjelp av blandt annet Ketil ble bilen plastret sammen igjen og den fungerte nå bedre enn noen gang! Det ble 2.plass i Sportklassen.


Jeg skulle egentlig kjøre en Nissan i HT2-klassen denne helgen, men på grunn av tekniske problemer med den bilen og litt tekniske problemer med Rolv Skulbru selv, fikk jeg heller kjørt en times tid av løpet for dem. Utrolig moro! Vi endte også på en 3.plass på tross av drivakselproblemene i starten.


Stemningsbilde fra Kinnekulle - den morsomste banen i denne serien.


Riviera racing som kjører i standardklassen var uslåelige denne gangen og tok i land totalseieren uansett klasse, men måtte se seg slått totalt i serien av Team SSR.


Fin fighting på depotsletta.


En meget gledelig nyhet i år er at det har kommet noen danske team i serien! Her er team Ipswich i en helt ny og utrolig bra preparert Mini. Litt barnesykdommer gjorde at de ikke nådde helt opp i konkurransen denne gangen.


Et nytt norsk team i år er Rundhjulen Racing som kjører en flott Mini med 1000-kubikks motor! Dessverre måtte de bryte etter toppakningshavari og brukket(!) gearspak.






Ketil etter endt løp for Holtet.


Johan er fornøyd etter løpet gikk greit og bil og motor er fremdeles i god stand.

Et plaster på såret

Tilfeldigheter og litt lett inkompetanse gjorde at AutoClassic Racings Mini Van måtte bli igjen hjemme da vi reiste til Anderstorp og sesongavslutningen i BMC Motorsport Cup. Litt kjøring ble det likevel...


Vi la ned et godt stykke arbeid etter 3. løp for å få bilen løpsklar igjen til årets siste løp. Differensialen sa takk for seg sist gang, noe som også førte til at vi måtte hoppe over det 4.løpet på Sturup. Når vi allikevel hadde motoren ute, strippet vi den like godt helt ned og fikk den planet, honet og overhalte den med nye lagere og slikt. Dette tok sin tid, men vi lå an til å akkurat kunne rekke det. Kvelden før vi måtte være klare var alt fint, og motoren startet og hørtes bra ut. Men selvfølgelig måtte det gå galt... Vi hadde glemt å sjekke at bunnpluggen i den nye gearkassa fungerte som den skulle, og det viste seg at her var det jammen ikke gjenger igjen i det hele tatt... Da var det bare å pakke sammen.

Kenneth og Ketil reiste istedenfor opp til Rolv i Skulbru Racing som tidligere på dagen hadde fått sin nye motor fra MED i England. De skrudde igjennom hele natten, og var klare til avgang på morgenkvisten en gang. Godt jobbet!

Et plaster på såret for meg og Kenneth var at Bo i #77 hadde et par plasser ledig i sin egen bil. Vi fikk dermed kjørt løp allikevel. Ketil slo seg til ro i depoet og var ambulerende mekaniker for de 6 norske teamene som var med denne gangen. To nye team; Nese Racing (også fra Arendal) og Tom Tech fra Tønsberg gjorde fin figur, og fullførte løpet med stil.

I  bilen til Bo gikk alt som smurt, og vi hadde ingen problemer av noe slag faktisk. Slikt blir det bra resultater av og Bo tok målflagget etter 4 timer på en imponerende 2.plass i klassen, 8.plass totalt og 4.plass av Miniene. Litt kjip avslutning av sesongen ble det for AutoClassic Racing, men nå har varebilen gått i vinterdvale med helt nybygget motor og gearkasse. Bunnpluggen skal vi nok få ordnet tidsnok :)

Slik ble resultatet etter 5 løp i 2007. Vi gratulerer de norske teamene TT Shop og Sølvpilen Racing med hver sin 3.plass!

Plac	Nr	Team	Klass	PK1		PG		PK2		PS		PA		V.Totalt	P.Totalt
1	36	Team Mini Minst	Standard	20		20		20		20		20		842	100
2	3	Riviera Racing	Standard	11		18		13		18		16		743	76
3	12	TT Shop	Standard	16		13		16		14		9		734	68
4	84	Fenix Racing	Standard	13		14		11		12		18		705	68
5	21	VB Racing	Standard	18		9		14		16		10		688	67
6	54	Team Go Racing	Standard	14		12		10				11		525	47
7	28	HS Racing	Standard			10		18		13		4		502	45
8	88	Far Out Racing	Standard	10				9		11		12		299	42
9	33	Miss Bean	Standard	12		11		12				4		439	39
10	98	Austin Powers	Standard			16						4		230	20
11	39	GVA Racing	Standard									13		103	13
12	56	Nese Racing	Standard									10		68	10
13	89	Team 89	Standard			4						4		17	8
1	30	Team SSR	Sport	20		20		16		14		16		757	86
2	23	Mac Tools Racing	Sport	13		18		20		12		20		645	83
3	96	Sölvpilen Racing	Sport			13		18		16		8		552	55
4	68	Skulbru Racing	Sport	16		14		14				7		466	51
5	16	Autoclassic Racing	Sport	18		16		13						397	47
6	77	Holtet Racing	Sport					12				18		117	30
7	1	No Maám Racing	Sport	14		12								217	26
9	78	Tom Tech Racing	Sport									14		82	14
8	9	No More Racing	Sport									13		105	13

Sølvpilen før løpet.



En lett nervøs Hr.Wirgeness (til høyre) og svigerfar i depoet før løpsdebuten for både bil og førere.



En av våre svenske venner skifter toppakning mellom trening og løpet!



Her har starten gått. 21 Minier har 4 harde timer foran seg.



Nese Racing fra Arendal stilte opp med en helt standard Mini med 50-60 Hk, og klarte seg flott!



Team Go og TT shop fighter.



Fenix og Holtet Racing. Begge fikk andreplassen i sine respektive klasser.




Tom Tech i sin helt ferske bil i Gulf-design.



Undertegnede ved depotsletta.



Team SSR måtte ta til takk med 3.plassen denne gangen, men dro i land totalseieren i Sport-klassen.



TT-Shop.



Mini Minst og Rivera kjørte utrolig jevnt i time etter time... Tilslutt fikk Riviera problemer og måtte i depot.






Magne Hvamstad og Sølvpilen.



Mini Minst tok seieren i Standard-klassen, totalseieren i løpet og totalseieren i for 2007. De har hatt en imponerende seiersrekke med 5 klasseseiere og 1 totalseier i løpet av sesongen.